Skip To Content
Uus eksperimentaalne ideeauto
Opel uudised
Opel, eksperimentaalne ideeauto

Opel kergitab tulevikult saladuseloori ja näitab eksperimentaalset ideeautot

9.8.2023
 
 
 
Opel, eksperimentaalne ideeauto

 

Opel tutvustab murrangulist ideeautot Opel Experimental

 

Saksamaal Rüsselsheimis asuv autotootja Opel tutvustab murrangulist ideeautot Opel Experimental. Elektrilise linnamaasturi ideed esitletakse tänavusel Münchenis toimuval IAA Mobility automessil ja sõiduk väljendab Opeli kavandatud individuaalse liikuvuslahenduse tulevikku.

 

Ideeautot iseloomustavad aerodünaamiline efektiivsus ja avar valgusküllane sõitjateruum, mis on varustatud kergete istmete ja täiustatud tuuleklaasinäidikuga, mis on ühtlasi Opel Experimentali võtmeomaduste tipphetked.

 

 

Opeli tegevjuht Florian Huettl märgib, et Experimental sümboliseerib margi uut ajastut. See on Opeli innovatsioonitrajektoori käegakatsutav väljapanek, mis toob esile tulevaste mudelite jaoks mõeldud disaini- ja tehnoloogiaelemendid. Opeli asepresident disaini alal Mark Adams lisab, et Experimental väljendab nende „julge ja puhta" disainifilosoofia rõhutatud tõlgendust, mis kandub edasi tulevastesse seeriaautodesse.

 

Opel, eksperimentaalne ideeauto

 

Experimental

 

Opel Experimental kaugeneb traditsioonilisest autodisainist, loobudes kroomist ja kasutades selle asemel välisvalgustust ja julget graafikat, et rõhutada auto põhiomadusi.

 

Stellantise tipptasemel BEV-platvormile loodud Experimental ühendab esteetika ja funktsionaalsuse dramaatiliselt terava profiili ja elektrilise nelikveoga. Tähelepanuväärsed elemendid nagu C-piilaritega integreeritud 180-kraadised kaamerad ja lihaselised rattakoopakaared aitavad kaasa, et luua sõiduki enesekindlat hoiakut.

 

Opel, eksperimentaalne ideeauto

Disainifilosoofia

 

Opeli disainifilosoofia mängib esile valgustatud Opel Blitzi auto esiosa keskel, mida raamivad signatuurse kujundusega esituled ja värske põlvkonna 4D Opel Vizori täiustatud tehnoloogiad.

 

Opel Compassi tunnustuled korduvad tagaosas, kus äärevalgustuse tehnoloogia kohtub elegantse klaasist läbipaistvusega, andes tulemuseks ikoonilised pidurituled.

Opel, eksperimentaalne ideeauto

 

Disain

 

Experimentali siluett väljendab nutikalt aerodünaamilisi lahendusi. Aerodünaamilise efektiivsuse suurendamiseks on ees ja taga aerodünaamilised klapid, Goodyeariga koos välja töötatud taaskasutatud kummist rehvid ja kolmetsoonilised Ronali veljed, mille aktiivsed omadused suurendavad aerodünaamilist tõhusust.

 

Experimentali interjöör saavutab D-segmendi ruumikuse kompaktse C-segmendi raames. Selline niinimetaud ruumi detoks saavutati kaalu vähendavate edusammude abil, nagu kokkuklapitav rool, mis sai võimalikuks tänu elektroonilisele roolisüsteemile, ja kerged kohanduvad istmed, mille loomisel on kasutatyd 3D-võrktehnoloogia materjale.

 

Pure Pad ja Pure Experience jätkavad detoks-filosoofiat. Õhuke Tech Bridge on täiustatud liitreaalsustehnoloogiaga ekraan, mida autojuhid saavad isikupärastada, kasutades tehismõistust ja hääljuhtimist. Läbipaistev ja nii-öelda hõljuv Pure Pad täiustab autojuhi kasutajakogemust, võimaldades konfigureerimist vastavalt isiklikele eelistustele.

 

Opel Experimental hõlmab endas jätkuvalt margi alustalasid nagu Detox, Modern German ja Greenovation, kuid tutvustab ka emotsionaalset lähenemist säästvale liikuvusele. Elektrokroomsed kangad pakuvad sõitjate heaolu huvides meeleoluvalgustust, samas kui isegi poole rohkem on funktsionaalseid turvaelemente, nagu näiteks pimeala hoiatused. See trendiloov kontseptsioon ühtib Opeli traditsiooniga esitleda disainiuuringuid, mis pärineb aastast 1965, kui esitleti Experimental GT-d.

 

 
Opelist
 

Opel on üks Euroopa suurimaid autotootjaid ja tänu ulatuslikule elektrifitseerimisstrateegiale ka liider CO2-heidete vähendamisel. Ettevõtte asutas Adam Opel 1862. aastal Saksamaal Rüsselsheimis ja autode ehitamisega tehti algust 1899. aastal. Opel on osa Stellantis NV-st, mis on uue jätkusuutliku liikuvuse ajastu jaoks loodud ülemaailmne liider. Koos oma Briti sõsarmargi Vauxhalliga on ettevõte esindatud enam kui 60 riigis üle maailma, jätkates samas uutele rahvusvahelistele turgudele sisenemist.

 

Opel on järjekindlalt rakendamas oma elektrifitseerimisstrateegiat, eesmärgiga tagada jätkusuutlik edu ja klientide tulevaste liikuvusnõuetele vastamine. Aastaks 2024 jõuab turule elektrifitseeritud versioon igast Opeli mudelist ning alates 2028. aastast keskendub Opel Euroopas täielikult elektrisõidukitele.

 

 

 

Veel uudiseid
Sõiduautod
Tarbesõidukid
Avasta Opel

Pildil võib olla kujutatud valikulist lisavarustust.

Omaduste kirjeldused ja illustratsioonid võivad viidata lisavarustusele, mis ei kuulu tavatarnesse. Sisalduv teave oli avaldamise hetkel täpne. Opel jätab endale õiguse muuta disaini ja varustust. Näidatud värvid on tegelikele värvidele ainult ligilähedased. Illustratsioonidel toodud lisavarustus on saadaval lisatasu eest. Meie sõidukite kättesaadavus, tehnilised omadused ja varustus võivad erineda või olla saadaval ainult teatud riikides või ainult lisatasude alusel. Täpsemat teavet meie sõidukite varustuse kohta saab kohalikult Opeli koostööpartnerilt.

 

WLTP

*Kütusekulu andmed ja CO2 heide on kindlaks määratud kergsõidukite ülemaailmse ühtlustatud katsemenetlusega (WLTP) vastavalt määrustele (EÜ) nr 715/2007 ja (EL) nr 2017/1151 (kohaldatavad versioonid). Väärtused ei kajasta konkreetseid kasutustingimusi ja sõiduolusid. Lisateavet ametliku kütusekulu ja CO2 heitkoguste kohta leiate juhisest "Uute sõiduautode kütusekulu ja CO2 heide", mis on tasuta saadaval kõigis müügipunktides või määratud riigiasutustes.

 

NEDC

** Kütusekulu andmed ja CO2 heide on kindlaks määratud kergsõidukite ülemaailmse ühtlustatud katsemenetlusega (WLTP) ja saadud väärtused on teisendatud NEDC-ga võrreldavaks vastavalt määrustele (EÜ) nr 715/2007, (EL) nr 2017/1153 ja (EL) nr 2017/1151.

Väärtused ei kajasta konkreetset kasutusviisi ja sõiduolusid ega lisa- ja valikvarustust ning võivad varieeruda sõltuvalt rehvimõõtudest. Väärtused ei kajasta konkreetset kasutusviisi ja sõiduolusid ega lisa- ja valikvarustust ning võivad varieeruda sõltuvalt rehvimõõtudest. Lisateavet ametliku kütusekulu ja CO2 heitkoguste kohta leiate juhisest "Uute sõiduautode kütusekulu ja CO2 heide", mis on tasuta saadaval kõigis müügipunktides või määratud riigiasutustes.

 

Kasutatud sõidukid / tarbesõidukid

***Kõik esitatud andmed kehtivad standardvarustusega ELi baasmudeli kohta. Kütusekulu ja CO2 heite andmed on kindlaks määratud vastavalt määrustele (EÜ) nr 715/2007 ja (EÜ) nr 692/2008 (kohaldatavad versioonid), võttes aluseks määrustes sätestatud töökorras sõiduki massi. Lisavarustus ja tehases paigaldatav valikvarustus võivad märgitud kütusekulu ja CO2 heidet mõnevõrra suurendada. Kütusekulu ja CO2 heite andmed ei kehti konkreetsele sõidukile ega ole osa müügipakkumusest. Andmed on esitatud üksnes eri autode võrdlemiseks ning päriselus võib kütusekulu märgitust erineda, kuna seda mõjutavad olulisel määral sõidustiil ja kasutusolud. Lisavarustus võib suurendada auto tühimassi ning mõningatel juhtudel lubatud teljekoormust ja täismassi, samuti vähendada haagise lubatud massi. Seetõttu võivad väheneda tippkiirus ning kiirendus. Esitatud näitajad on saavutatavad, kui autos on 75 kg kaaluv juht ja 125 kg pagasit. 2 H-gaas, m3/100 km.

 

Opel teeb kõik, et sellel veebilehel olev info oleks tõene ning ajakohane, kuid ei vastuta ükskõik milliste nõuete või kahjude eest, mis võivad veebilehe infole tuginemisel tekkida. Osa veebilehel olevast infost ei pruugi olla tõene, kuna tooteid võidakse päraste nende turule toomist muuta. Mõni osa kirjeldatud või näidatud varustusest võib olla saadaval vaid teatud riikides või ainult lisatasu eest. Opel jätab endale õiguse muuta ükskõik mis ajal toodete omadusi. Täpsemat ja ajakohast infot toodete kohta küsige oma riigi Opeli esindusest.