ELEVUST TEKITAV VÄLISILME.
Skulptuurne meisterlikkus ja Saksa täpsus – Opel Ampera voogav aerodünaamika aitab kaasa emissioonivabale sõidule. Juhi ega kaasreisijate arvelt ei ole tehtud mingeid järeleandmisi: Amperas on ruumi, ta on mõnus ja pakub moodsa auto kõiki mugavusi. Viie ukse ja nelja istekohaga Ampera pagasiruum mahutab 300 liitrit.
Aerodünaamika maagia
Sportlik aerodünaamika suurendab sõidukaugust. Õhuvoolu ümber esiosa ja küljepeeglite on optimeeritud, taga on spetsiaalse kujundusega spoiler ja puhtad eraldusjooned.
Kasutatud on kergeid materjale, näiteks puhtast polükarbonaadist kattekiht esivõrel ja 17-tolliste, viie kodaraga sportlike valuvelgede ilukilpidel. Need aitavad vähendada aerodünaamilist takistust kriitilistes õhuvoolupiirkondades.
Skulptuursed vormid ja väljendusrikkad jooned
Dramaatilised, bumerangisarnased esilaternad ühinevad sujuvalt alumiste udulaternatega. Auto dünaamiline ja madal hoiak on kõige paremini näha ees ja taga. Silmatorkav uus Opeli logo on paigutatud esivõrele ja tagumisele kroomliistule.
Tagumise põrkeraua välisservades asuvad vertikaalsed tuulutusavad annavad autole madala sportliku välisilme. Auto ainulaadne pärlvalge värv, maitsekalt valitud uksealused paneelid ja tagumine põrkeraud rõhutavad auto jõulist välisilmet.
Kompromissitu igapäevane sõidurõõm
Opel Ampera salongis annavad tooni uued kvaliteetsed, tänapäevase tehnoloogia põhjal valmistatud materjalid. Hea nähtavus ümberringi, juhikeskne armatuurlaud, avarus, rohkelt pea- ja jalaruumi neljale täiskasvanule ning standardne pagasiruum, mis mahutab üle 300 liitri, on kõik põhjalikult läbi mõeldud, et pakkuda esmaklassilist keskkonda nii kaasreisijatele kui ka juhile.
Siseviimistlust iseloomustab erkpunaste detailidega ainulaadne süsimust disain ja tumeda metallikvärviga viimistletud näidikupaneel keskkonsoolil.
Uste viimistlus, milles kasutatakse ikoonilisi teemasid, rõhutab elektriauto olemust. Ampera, mis on varustatud integreeritud käigukangi, kahe infonäidiku ja puutetundliku teabe- ja meelelahutussüsteemiga, tagab elektriautole omase sõidukogemuse.
Elektriautode uus tase
Opel Ampera on täiesti uus tase elektriautode segmendis. Tavapäraste hübriidsõidukite rattad pöörlevad bensiinimootori, elektrimootori või mõlema jõul. Praktikas vajavad hübriidautod sõiduki kogu võimuse rakendamiseks mõlemaid jõuallikaid – nii mootorit kui ka akut.
Suurendatud sõidukaugusega elektriauto (E-REV) erineb hübriidist või vooluvõrgust laetavast hübriidist selle poolest, et auto rattad pöörlevad ainult elektrimootori jõul. Opel Ampera sõidab ilma kütuseta, ainult elektri jõul kuni 60 km.
Volteci tehnoloogia
Opel Ampera laadimiseks sobib ükskõik milline kodumajapidamises olev 230 V pistikupesa. Energia salvestatakse T-kujulisse liitiumioonakuplokki võimsusega 16 kWh. Akuplokk varustab energiaga elektrimootorit, võimaldades 40 kuni 80 kilomeetrit täiskiirusel sõita ja kiirendada.
Pikemate vahemaade läbimiseks kasutatakse Amperas sõidukaugust suurendavat mootorit, mis käivitab elektrigeneraatori. Sõidukauguse suurendaja, mille käitamiseks kasutatakse bensiini, genereerib lisaelektrit veel kuni 500 km läbimiseks.
Suurendatud sõidukaugus
Opel Ampera liigub puhtalt elektri jõul kuni 60 km ja veel lisaks üle 500 km bensiiniga töötava 1,4-liitrise (82 hj) elektrigeneraatori jõul.
Ei ole ohtu, et tühi aku jätab teid teele. Kui aku on tühi, toidab bensiiniga töötav mootor-generaator elektrimootorit energiaga, laadides samal ajal ka akut.
Low emissions at low cost
Suurendatud sõidukaugusega elektriauto säästab aastas umbes 1700 liitrit bensiini, kui päevaseks läbisõiduks on 60 km (22 000 km aastas). Ligikaudne võrdlus: elektri jõul liikuva Opel Ampera kasutuskulu on umbes 0,02 €/km, samas kui bensiini jõul liikuva auto kasutuskulu on 0,09 €/km, eeldusel, et bensiiniliitri hind on 1,16 eurot. Teisisõnu, elektri jõul liikuva Opel Ampera kilomeetri maksumus on praeguste kütusehindade juures umbes üks viiendik bensiini jõul liikuva tavapärase auto omast.*
Arvestades täiendavaid maksusoodustusi ja eeliseid, on see tehnoloogia tõeliselt meelitav alternatiiv pakutavatele tavapärastele sõidukitele.
* Tuginedes Euroopa keskmistele kütuse- ja elektrihindadele. Erinevatel turgudel võivad hinnad olla erinevad.
Kompromissitu sõidukogemus
Elektrimootori pöördemoment on 370 Nm, auto kiirendab nullist kuni 100 km/h umbes 9 sekundiga ja tippkiiruseks on 160 km/h. Elektri jõul sõitmine on tõeline nauding: kohene, peaaegu hääletu pöördemoment parema jala all tundub lendamisena.
Opel Ampera sõidab 16 kWh liitiumioonakusse salvestatud energiaga kuni 60 km ja sel ajal ei erita sõiduk CO2. Kui sisepõlemismootorit kasutatakse elektrimootori varustamiseks elektriga, sõidab auto fikseeritud kiirusel, tänu millele on see mootor tavalisest efektiivsem. Suurendatud sõidukauguse režiimis tarbib Ampera ainult 1,6 l / 100 km* ja auto CO2 heitkogus on alla 40 g/km.*
* Tootja andmed, mis on saadud katseprogrammide käigus.
Pildil võib olla kujutatud valikulist lisavarustust.
Seeriatootmises olevate sõidukite tehnilised andmed ja disain võivad erineda sellel lehel kuvatud ideeautodest ja tulevikumudelitest.