Leia lähim Opeli müügiesindus

PRAKTILISUSEGA ÜHENDATUD ELEGANTS.

Opel Astra kogu jõuline elegants on koondunud Opel Astra Sports Tourerisse, seda ilma järeleandmisteta pagasiruumi mahus ja koos hulga lisaeelistega praktilisuses, funktsionaalsuses ja uuenduslikkuses, mis lihtsustavad igapäevaelu.

Opel Astra Sports Tourer hinnad

Disain
Mugavus
Pagasiruum
Sõidudünaamika
Mootorid ja käigukastid
Ohutus

Eestvaade

Opel Astrat iseloomustav kogu elegants on nutikalt Astra Sports Tourerisse koondatud. Kitsad, kotkasilma meenutavad teravad esilaternad ning laiemalt ja madalamale paigutatud suunatuled, mis on kombineeritud laia ja madala radiaatorivõrega, avaldavad kohe muljet. Voolavad jooned, mis juhivad tiivaprofiili sujuvalt A-piilaritesse, rõhutavad väljendusrikkalt jõulise sportliku aerodünaamika loomisel rakendatud asjatundlikkust. Kogu terviku dramaatilisust rõhutavad tiivakujulised esilaternad.

Siluett

Pikk voogav küljeprofiil rõhutab jõuliselt Sports Toureri nime. Pikendatud kupeesarnane katusejoon sulandub ideaalselt tagumise spoileriga, samas kui C-piilar voolab sujuvalt pisut ülespoole suunatud vööjoonde. Seda muljet rõhutab veelgi kaunis, võrratute proportsioonidega aknajoon ja teravikusarnane profiil vööjoonest allpool. Üldmulje on sportlik, stiilne, elegantselt puhas ja selgelt aerodünaamiline, ilma praktilisuses või salongi ruumikuses järeleandmisi tegemata.

Tagantvaade

Tagant vaadates hakkab kohe silma auto laiaõlgne ja sportlik hoiak. Seda rõhutavad veelgi tagaluugi skulptuurne konstruktsioon ja kaarjas joon ümber tagaakna, iseloomuliku katusespoileri all. Tagatulede pakett sulandab dünaamilise vööjoone graafiliselt tagaosa kujundusega. Seda rõhutavad veelgi tiivakujulised tagalaternad. Täiesti äratuntav on ka Opeli kaubamärgiks muutunud ühtne madal V-konstruktsioon, mis rõhutab taha keskele paigutatud Opeli logo ja numbrimärgi kohta. Sportlikule praktilisusele lisab viimast lihvi vastupidav tagumine põrkeraud, mis optimeerib nii aerodünaamilisi omadusi kui ka pagasiruumi tõhusat kasutamist.

Välisdisain

Konstruktorite püüdlus rakendada Astra Sports Toureri juures loomulikuna mõjuvat Astra kupeesarnast stiili on kõige paremini näha küljelt. Pikendatud langev katusejoon, tõusev vööjoon, elegantsed küljeakende pikendused ja iseloomulik katusespoiler loovad koos GT-sarnase välisilme.

Võimsa mulje üheks miinuseks võib olla see, et kliendid võivad kahelda auto pagasiruumi mahukuses. Tegelikult ei ole see päris nii ja võrreldes eelmise mudeliga on uue mudeli universaalsust ja funktsionaalsust oluliselt parandatud. Lisapikkus tähendab ühtlasi ka pikemat pagasiruumi, millest omakorda tuleneb, et nende käsutuses, kes pagasiruumi tavapäraselt kasutavad, st täidavad seda ainult kuni keskosani, on nüüd suurem ruum.

Sisedisain

Voogavad jooned ja kaarena kulgev näidikupaneel loovad avara ja kutsuva interjööri. Uue Opel Astra Sports Toureri kvaliteetsed materjalid harmoneeruvad meisterliku teostusega. Peamised pinnad on kaetud pehme ja krobelise kvaliteetse materjaliga.

Kroomitud detailid rõhutavad armatuurlaua kõrgtehnoloogilisi ja moodsaid lahendusi. Ka siin võib märgata teravikumotiivi – seda detailides nagu tuulutusavad, uksekäepidemed ja rool.

Uues Opel Astra Sports Toureris on pööratud suurt tähelepanu detailidele. Näiteks juhtelementide nagu keskkonsoolil asuv mitmeotstarbeline juhtseadis või juhtnuppude praktiline paigutus ja kujundus. Ja tulemuseks on suurepärase ergonoomikaga ülimal määral juhile keskenduv salong.

Ergonoomilised sportistmed

Ei ole oluline, kuidas või kui kaugele te sõidate – mugav iste on igal juhul äärmiselt tähtis. Opel Astra Sports Tourer on varustatud ortopeediliste ergonoomiliste sportistmetega, mis on kuuel viisil reguleeritavad ja millel on neljasuunaline nimmetugi, mis võimaldab leida sobivaima istumisasendi.

Reguleeritava pikkusega istmepadi pakub reitele lõõgastavat tuge. Varustustaseme tipuna pakutavad perforeeritud nahast kattega soojendusega istmed paigutavad Opel Astra Sports Toureri luksusautode kategooriasse. Samaväärset ortopeedilist tuge pakuvad aga ka tekstiilkattega istmed.

Saksamaa arstide ja terapeutide ühendus AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.), mis on kehtestanud ortopeedilised nõuded autoistmetele, on need istmed heaks kiitnud.

Elektriline seisupidur

Uus, vaid ühe puutega rakendatav elektriline seisupidur suurendab parkimise turvalisust ja vähendab juhi jõupingutusi. Koos nõlvaltstardi ja nõlval seismise abiga, mille mõlema funktsiooniks on takistada auto tagasiveeremist kallakul, aitab see juhil sujuvalt ja muretult uuesti sõitu alustada. Suureneb turvalisus ja juhi mugavus.

Kahetsooniline kliimaseade

Õhu kvaliteet ja õhuvoolu reguleerimine on äärmiselt tähtsad tegurid Opel Astra Sports Toureri salongi mugavuse tagamisel. Elektrooniline kliimaseade (ECC) töötab vaiksemalt ja selle juhtimine on tundlikum. Süsteemi kuulub mälu erinevate juhtide seadistuseelistuste salvestamiseks. Õhk läbib söefiltri ja mõlemad eesistujad võivad teineteisest sõltumata valida soovitud temperatuuri. Elektrooniline kliimaseade on varustatud ka õhu osalise retsirkuleerimisfunktsiooniga, mis tõhustab salongiõhu soojendamist ja jahutamist.

Ainult Opel Astra Sports Toureri tuulutusavadel on difuusorid, mis on varustatud spetsiaalse pöördnupuga. Difuusoritel on reguleeritavad tiivikud, mis võimaldavad muuta õhuvoolu jaotust ja kiirust.

Katuseluuk

Elektrilisel katuseluugil on kaitsemehhanismiga kallutus- ja liugfunktsioon. Toonitud klaas on ka lisavalgusallikaks, integreeritud liugkate aga aitab kaitsta soovimatute päikesekiirte eest.

Teabe- ja meelelahutussüsteem

Olenemata sellest, kas võtate vastu liiklusteavet, dünaamilisi navigatsioonijuhiseid, kuulate oma lemmikraadiojaama või MP3-mängijat, on Opel Astra Sports Toureri teabe- ja meelelahutussüsteemi samavõrra meeldivalt intuitiivne kasutada kui silmale ilus vaadata.

Valikus on nii lihtsamad süsteemid, kuhu kuulub CD-mängijaga stereoraadio MP3-failide taasesitamise võimaluse ja audiosisendiga, kui ka kõige täiuslikumad viimase põlvkonna navigatsioonisüsteemid. Kõrgema klassi süsteemidel on ka USB-ühendus, mis võimaldab juhtida MP3-mängijat ekraani ja roolirattal asuvate nuppude kaudu.

Mobiiltelefoni ühendamiseks võite valida juhtmevaba Bluetooth™-i lahenduse või integreeritud süsteemi, kuhu kuulub mobiiltelefoni akut laadiv hoidik. Mobiiltelefoni kõiki olulisi funktsioone saab juhtida roolilt, esipaneelilt või häälkäsklustega.

Infinity helisüsteem

Täiusliku helikvaliteedi saavutamiseks uues Opel Astra Sports Toureris valige kõrgeima klassi Infinity helisüsteem, milles on seitse kanalit väljundvõimsusega 45 W ja kaheksa esmaklassilist kõlarit. Audiosignaali digitaliseerimiseks ja peenhäälestamiseks kasutatakse digitaalset heliprotsessorit, mis tagab heli täpse vastavuse. Teie jaoks tähendab see kvaliteetsemat ümbritsevat heli olenemata sõidutingimustest.

FlexDock

Olge tänu ainulaadsele Opel FlexDocki süsteemile oma iPhone’i või mõne muu nutika telefoni kaudu maailmaga ühendatud ka siis, kui olete sõidus. Ideaalses kohas asuv süsteem laeb sõidu ajal teie telefoni, võimaldab kasutada audiosisendit koos teabe- ja meelelahutussüsteemiga ja seda kõike ilma tülikate juhtmeteta.

Kuni 19 panipaika

Opel Astra Sports Toureris on arvukalt praktilisi ja nutikaid panipaiku. Opel Astra Sports Toureri panipaigad on mugavalt juhi ja kaasreisijate käeulatuses. Sõltuvalt varustustasemest on autos kuni 19 panipaika nii suurtele kui ka väiksematele esemetele. Nutikate panipaikade hulka kuuluvad esi- ja tagaustes asuvad uksetaskud koos pudelihoidikutega, laegas juhipoolsel küljel, topsihoidikud, suur kindalaegas ning eesmises ja tagumises keskmises käetoes asuvad kinnised laekad.

Pikem ja paindlikum: pagasiruum

Opel Astra Sports Tourer näitab, kuidas ühendada sportlik elegants kõrgetasemelise funktsionaalse praktilisusega.

Kui kõik istmed on püstises asendis, mahutab pagasiruum 500 liitrit, mis tähendab, et Opel Astra Sports Tourerisse mahub hõlpsalt kõik puhkuseks vajalik
Kui 60 : 40 jaotusega tagaistmed kokku klappida, suureneb pagasiruumi maht kõrgusesse ja on nüüd 1000 liitrit, mis vastab peaaegu kõikidele vajadustele. Pagasiruumi maksimaalne maht – kuni laeni – on 1550 liitrit
Kasulik ja praktiline on ka pagasiruumi põranda 1853 mm pikkus
Ka pikemad esemed mahuvad tänu sellele hõlpsalt ära. Ühetasase põranda saavutamiseks klappige lihtsalt tagaistmed kokku ja nihutage need ettepoole. Isegi peatugesid ei ole vaja eemaldada
Ka tagaistmeid on võimalik lihtsasti ära võtta. Nii saate tagumist osa kasutada ainult pagasi jaoks ilma eessõitjate istmete asendit või jalaruumi muutmata

Pagasiruumi põranda kate

Soovite kiirelt oma pagasit võtta või pagasiruumi täielikult täis või tühjaks laadida? Opel Astra Sports Tourer võimaldab mõlemat. Mugavaks juurdepääsuks pagasile võite tõsta pagasiruumi põranda katte üles D-piilaritesse. Või lükake pagasiruumi põranda kate ühe puutega täielikult kasseti sisse. Enne katte lõplikku fikseerimist kassetti tunnete kerget vastupanu. Ja kui soovite pagasiruumi rohkem täis laadida, võite pagasiruumi põranda katte sootuks ära võtta. Katte hoiustamiseks on spetsiaalne koht pagasiruumi põrandas.

Pagasiruumi küljetaskud

Vajate hõlpsalt juurdepääsetavat kohta tarvilike esemete hoidmiseks? Selleks on pagasiruumi mõlemal pool küljetaskud, kuhu võite mahutada kõik need väiksemad esemed, mis peaksid alati käepärast olema.

Panipaik tagaluugis

Kui teil peaks kunagi vaja minema ohukolmnurka või esmaabitarvete komplekti, siis need asuvad tagaluuki integreeritud panipaigas ja on alati käepärast.

Panipaik pagasiruumi all

Opel Astra Sports Toureri pagasiruumi all on lisapanipaik esemete hoidmiseks, mida ei ole väga tihti vaja. Sõltuvalt auto varustustasemest võib selle mahutavus erineda.

Rehviparanduskomplektiga varustatud standardse Opel Astra Sports Toureri panipaik mahutab koguni 73 liitrit. Panipaigal on reguleeritav jaotur, mis võimaldab ruumi vajadust mööda kohandada ja raskemaid koormaid kinnitada
Kui teie autol on aga Infinity helisüsteem, siis madalsageduskõlarid küll vähendavad panipaiga suurust, kuid kasulikku pinda jääb siiski 57 liitrit
Kui te valite Opel Astra Sports Toureri lisavarustuseks ruumisäästva tagavararatta, mahutab pagasiruumi alla jääv panipaik 20 liitrit. Ja kui te eelistasite täismõõtmetes tagavararatast, mahutab pagasiruumi all olev lahtritega panipaik ikka veel 19 liitrit

FlexOrganizer®-i süsteem

Kohandage oma Opel Astra Sports Toureri pagasiruum vastavalt oma elustiilile või töövajadustele. Moodulitest FlexOrganizer^®-i süsteem koosneb erinevatest nutikatest transpordi- ja hoiustamiskomponentidest, mis võimaldavad kohandada pagasiruumi täpselt teie vajadustele vastavaks.

Süsteem koosneb pagasiruumi külgedele paigaldatud siinidest. Lükake vajalik komponent lihtsalt pilusse ja fikseerige see. Nii lihtne see ongi
Nimetatud komponentide hulga kuuluvad erinevad jaotuselemendid, kastid, võrgud ja konksud, mida on võimalik kiiresti paigaldada ja reguleerida. Sel moel on saab Opel Astra Sports Toureri kohandada peaaegu kõigiks mõistlikes töö- või puhkusevajadusteks

FlexOrganizer^®-i süsteemi kuuluvad:

FlexOrganizer^®-i siinid
hoiuvõrgud kahe latiga
väike pagasivõrk
neli adapterit

Uus raam

Opel Astra Sports Toureri raami põhieelisteks on parem sõidumugavus, sõidudünaamika ja tundlikum juhtimine, väiksem müra- ja vibratsioonitase. Võrreldes Astra Sports Toureri eelmise mudeliga on eesmist rööbet suurendatud 56 mm ja tagumist 70 mm võrra. See tagab laiema hoiaku, mis aitab maksimeerida juhitavust ja tänu uuele vedrustusele saavutatud paremat stabiilsust.

Lisaks parandab sõiduomadusi laiem rattavahe, mis võrreldes eelmise mudeliga on suurenenud 71 mm. Suurendatud väändejäikus annab tugeva aluse vedrustusele ning aitab oluliselt vähendada müra- ja vibratsioonitaset ning jäikust.

Watti hoovastikuga tagavedrustus

Opel Astra Sports Toureri ainulaadne tagavedrustus koosneb Watti hoovastikuga keerukast väändetalast. Kuigi Watti hoovastikuga väändetalaga tagavedrustuse põhimõte on tuntud üle 200 aasta, on see seni olnud kasutuses peamiselt võidusõiduautodes. Selle mehhanismi põhimõte on väga lihtne.

Terasest risttalale, mis on vahetult rataste keskjoone taga, on paigaldatud hoovastiku kaks liugklotsi, mille keskmine osa pöörleb ja mille otsad on kinnitatud madalamatele rattakanduritele. Tulemuseks on, et ühele poole mõjuv külgjõud kompenseeritakse kohe teisele poole võrdselt rakendatava jõuga. See suurendab stabiilsust. Selle kompaktse süsteemi põhieeliseks on silla külgliikumise tõhus ennetamine, mis tagab sujuvama sõidu ja parema juhitavuse.

FlexRide’i raam

Kujutlege autot, mis kohandab pidevalt oma käitumist vastavalt teeoludele ja teie sõidustiilile. Kujutlege, et rahulikult kulgeva matkaauto või dünaamilise sportauto valimiseks piisab vaid nupule vajutamisest. Just seda võimaldab uus FlexRide’i süsteem.

Elektrooniline raami kontrollsüsteem FlexRide reageerib viivitamata muutuvatele oludele ja kohandub pidevalt juhi sõidustiiliga. Elektrooniline amortisaatorikontroll reguleerib pidevalt auto amortisaatorite seadeid. Neljakanaliline ABS koos elektroonilise pidurdusjõu jaoturiga, veojõu kontrollsüsteem ja elektrooniline stabiilsusprogramm (ESP^®Plus) tagavad koos töötades esmaklassilise sõidudünaamika.

FlexRide’i lülitite abil saate muuda sõidudünaamikat vaid nupule vajutamisega. Valikus on kolm sõidurežiimi – „Sport”, „Tour” ja „Normal” –, mis kõik pakuvad erinevaid sõiduelamusi alates põnevast sportlikust kogemusest kuni rahuliku pikamaasõiduni, mida iseloomustab kompromissitu turvalisus ja stabiilsus.

Mootorivalik

Opel Astra Sports Toureri täiuslikus mootorivalikus on bensiini- ja diiselmootorid võimsusega alates 70 kW-st (95 hj) kuni 132 kW-ni (180 hj). Kõik mootorid vastavad Euro 5 emissioonistandardi nõuetele.

Nii diisel- kui ka bensiinimootoriga mudelid on saadaval täiustatud, täpsete ning kergelt lülituvate 5- või 6-käiguliste käsikäigukastidega. ActiveSelect^®-i süsteemiga uhiuus 6-käiguline automaatkäigukast on saadaval koos 2,0-liitrise CDTI ECOTEC^®-i mootori ja kõikide bensiinimootoritega, v.a normaallaadimisega 1,4-liitrine ECOTEC^® ja 1,4-liitrine Turbo ECOTEC^® võimsusega 88 kW (120 hj).

ecoFLEX: väiksem kütusekulu ja heitkogus

Mõnede juhtide jaoks on keskkonnahoid kõige olulisem. Kui ka teie kuulute nende hulka, siis on Opel Astra Sports Toureril teie jaoks õige mudel. Kõiki ecoFLEXi mudeleid iseloomustab väiksem kütusekulu ja heitkogus, mis saavutatakse tänu mootori optimaalsele kontrolltehnoloogiale ja pöördemomendile, kere esiosa ja põhja peenhäälestatud aerodünaamikale, elektrilisele roolivõimendile, nutikale elektrilisele võimsushaldussüsteemile ja käigu suurendamise vajadusele osutavale signaallambile näidikupaneelil. Lisaks on 1,4-liitrise ecoFLEXi bensiinimootoriga Astra Sports Tourer varustatud ka muutuva survega õlipumba ja elektroonilise termostaadiga. Tänu nendele saavutatakse võimsuseks 74 kW (100 hj), kusjuures heitkogus on vaid 129 g/km ja kütusekulu kombineeritud tsüklis XY* l/100 km.

1,3-liitrise CDTI ecoFLEXi diiselmootoriga mudelil on aktiivne radiaatori ribakatik ja väikese veeretakistusega rehvid. Selle mootori võimsuseks on 70 kW (95 hj), kusjuures kütusekulu on vaid XY* liitrit ja heitkogus äärmiselt väike – XY* g/km.

Start/Stop-süsteem

Start/Stop-süsteem optimeerib veelgi kütusesäästlikkust, seda eriti linnaliikluses. Mootor seiskub, kui auto jääb täielikult seisma ja käik on neutraalasendis, ning käivitub kohe, kui juht vajutab siduripedaalile. Süsteemi aktiveerimiseks/desaktiveerimiseks on näidikupaneelil vastav nupp. Kui süsteem on aktiveeritud ja mootor seiskub, liigub tahhomeetri osuti asendisse „AUTOSTOP”, mis annab märku, et sõiduk on valmis automaatseks käivitumiseks. Start/Stop-süsteemi käivitamiseks kasutatakse täiustatud generaatorit, starterit ja spetsiaalset akut. Alates 2011. aasta jaanuarist kuulub süsteem 1,3-liitrise CDTI ecoFLEXi standardvarustusse.

Adaptiivsed esilaternad (AFL)

Sarnaselt iga staariga vajab ka Opel Astra Sports Tourer õiget valgust. Uus Astra Sports Tourer on saadaval adaptiivsete esilaternatega – kõige täiuslikuma esilaternasüsteemiga kompaktautode segmendis.

Liikuvad elemendid biksenoonesilaternates kohanduvad automaatselt vastavalt sõiduoludele, tagades nii ohutuma ja rahulikuma sõidu. Üheksa erinevat valgustusfunktsiooni tagavad parimad tingimused igas olukorras, parandades tee valgustatust kuni 90% võrreldes fikseeritud esilaternatega – teisi juhte seejuures pimestamata.

Adaptiivsed esilaternad suurendavad märkimisväärselt nähtavust kurvides ja järskudel pöörangutel, muutes öise autojuhtimise tunduvalt ohutumaks ja palju rahulikumaks.

Opel Eye kaamera, mis loeb liiklusmärke ning hoiatab juhti eksikombel vastassuunavööndisse kaldumise puhul

Opel Eye on teie kõrgtehnoloogiline kaardilugeja. Taas oma klassis esimene, kujutab Astra Sports Toureri esikaamerasüsteem spetsiaalset suure eraldusvõimega lainurkkaamerat, mis aitab juhil ohutumalt sõita ja vältida trahve kiiruse ületamise eest.

Salongi tahavaatepeegli taha paigaldatud kaamera loeb kiirust piiravaid liiklusmärke ning kuvab need näidikupaneeli ekraanil. Liiklusmärkide lugeja tuvastab standardsete mõõtmetega kiirust piiravad ja möödasõitu keelavad ümmargused liiklusmärgid ning teavitab ühtlasi signaaliga ka piirangute lõppemisest. See süsteem on aktiveeritud kiirustel alates 14 km/h kuni 200 km/h (päeval) ja 150 km/h (öösel). Erinevalt navigatsioonisüsteemidest, kuhu on kiirusepiirangud sisse programmeeritud, töötab see süsteem reaalajas, tänu millele kasutatakse alati õigeid andmeid.

Kui sõiduki kiirus on üle 60 km/h, tuvastab kaamera ka eksikombel vastassuunavööndisse kaldumise. Sellest annab märku helisignaal ja tahhomeetril süttib signaallamp. See aitab vähendada väsimusest ja tähelepanu ajutisest hajumisest tulenevaid probleeme.

Parkimisabi

Parkimisabi aitab tuvastada nii ees kui taga asuvaid takistusi. Takistusteni jäävast vahemaast annab märku pulseeriv helisignaal ja ekraanil kuvatav diagramm.

Passiivohutus

Kõige tänapäevasemate aktiivohutussüsteemide kõrval on Opel Astra Sports Tourer varustatud ka eeskujulike passiivohutuse tehnoloogiatega autos viibijate kaitsmiseks.

Tugevad põrkerauad ja äärmiselt tõhus energianeeldumissüsteem tulevad toime väiksemate kokkupõrgetega. Põrkeraua talade paigutus tagab maksimaalse kaitse teise autoga kokkupõrkel väikestel kiirustel, tänu millele vähenevad remondikulud ja kindlustuse jaoks tõuseb auto turvaklass.

Jäik salongiosa, mille valmistamiseks on kasutatud peamiselt kõrgtugevat terast, on ümbritsetud optimeeritud deformatsioonialadega, mis tagavad salongi kontrollitud kaitse. Esiistmete turvavööde eelpingutid, eesmised ja külgmised turvapadjad ja ‑kardinad, pedaalivabastussüsteem ja aktiivsed peatoed toimivad kõik koos, et pakkuda teile parimat kaitset.

Ja et ära hoida teie Opel Astra Sports Toureri ärandamist, on sõiduk varustatud täiustatud häiresüsteemiga, mis vastab kõige rangematele kindlustusnõuetele.