AJALUGU JA PÄRITOLU.

Opeli esimese auto nimi oli “Opel Patent Motor Car, System Lutzmann”. See tähistab Rüsselsheimi autotootmise algust ja esimeste tarbesõidukite ehitamise lähtebaasi. Aasta jooksul teeb ettevõte oma esimese etteaste rahvusvahelise autospordi maailmas.

1901. aasta märtsis saab Opel autospordis oma esimese võidu, kui Heinrich von Opel võidab Königsstuhli mäkketõusu võistluse.

Opeli katsesõitja ja võidusõitja Carl Jörns võitis võistlusteks ehitatud 45 kW (60 hj) autoga Taunuse piirkonnas peetud Kaiser’s Prize võistluse: Opel sai Kaiser’s Prize auhinna parima Saksa auto eest ja määrati keisrikoja varustajaks.

Opel juurutab taskukohase hinnaga väikeauto. See kaheistmeline 4 kW (8 hj) auto loodi kõrget töökindlust hindavate klientidele jaoks ja sai tuntuks kui “Doktorwagen” (Arsti auto).

Opeli tehases valmib kümnetuhandes auto. Juurutatakse uus "lipulaev": mahukas neljasilindriline 40 kW (100 hj) sõiduk.

Luuakse rekordeid purustav võistlusauto, mis põhineb samal mootoriehituse tehnoloogial, millega võideti 1913 Gran Prix. Sellel moodsal sõidukil kasutatakse esmakordselt neljaklapilist tehnoloogiat, ja üüratut töömahtu - 12,3 liitrit. See neljasilindriline, 16-klapine mootor on üks kõige suurema töömahuga mootereid, mis Rüsselsheimi tehastes on toodetud. Opel tõuseb Saksamaa kõige suuremaks autotootjaks.

Pühitsetakse sisse Rüsselsheimist lõunas paiknev Opeli ringrada. See kaldkurvidega betoonkattega ovaalrada on Saksamaa esimene alaline võistlus- ja katserada – palju aastaid enne teisi tuntud ringradasid nagu Berlin AVUS ja Nürburgring.

Opel ehitab 8-silindrilise mootori, mis tõestab end paljudel võistlustel – sealhulgas 1922. aasta Eifeli võistlusel.

Opel investeerib miljon kuldmarka ja uuendab täielikult oma autotootmise. Rüsselsheimi tehas on esimene Saksamaa tehas, kus juurutatakse suure tootlikkusega tuleviku tootmismeetodid ja koosteliinid.

Oma 37,5-protsendise turuosaga on Opel vaieldamatult suurim Saksamaa autotootja. General Motorsiga ühinemiseks ettevalmistamiseks viiakse ettevõtte aktsiad börsile.

General Motors omandab veidi vähem, kui 26 miljoni dollari eest 80 % Adam Opel AG aktsiatest ja saab suurimaks aktsionäriks. Opel on esimene Saksamaa tootja, mis rajab kindlustusettevõtte. Veel üks esimene ettevõte: “Opel Bank” finantseerib autode ostmist ja haldab järelmaksuga maksmist.

Rüsselsheimi tehas valmistab esimese “rahvaauto" - 1,2-liitrise mootoriga ja taskukohase hinnaga sõiduki. Aastatel 1931 kuni 1935 valmistatakse 100 000 sõidukit. Sellist tootmismahtu pole Saksamaal ühe mudeliga varem saavutatud.

General Motors omandab ülejäänud 20 % Opeli aktsiatest. Opel rajab esimese autotootjana oma klientide jaoks hoolduskoolituse keskuse.

Valmib miljones Opel, milleks on mudel Kapitän. Oktoobris peatatakse natsirežiimi korraldusel sõiduautode tootmine.

Lisaks veoautodele, sealhulgas nelikveolistele ja roomikmudelitele, toodetakse militaarvarustust nagu lennukite telikuid, kabiine, kütusepaake jm.

Liitlasvägede pommid hävitavad poole Rüsselsheimi tehasest; Brandenburgi tehas on peaaegu täielikult hävinenud.

Kogu Kadeti tootmistehas võetakse lahti ja saadetakse hüvituseks Nõukogude Liitu.

Taastatakse Frigidaire majapidamiskülmikute tootmine. Ehitatakse esimene sõjajärgne Opel, 1,5-tonnine veoauto Blitz.

Mudeliga Olympia taastatakse sõiduautode tootmine.                                                               

Lõpetatakse Rüsselsheimi tehase ümberehitamine.                                                           

Tehasest väljub kahemiljones Opel, mudel Kapitän.                                                               

Ilmub mudel Opel Rekord P2. Seda mudelit ehitatakse kokku 755 000 sõidukit.                                               

Opel tähistab oma sajandat aastapäeva.

Bochumis õnnistatakse sisse uue Opel Kadeti tootmise tehas.

Opel avalikustab kolm uut luksusmudelit: Kapitän, Admiral ja Diplomat. Need mainekad 6- ja 8-silindriste mootoritega lipulaevad kandsid endas ajastu vaimu. Kõik kolm said hea vastuvõtu osaliseks ja olid turul väga edukad.

Bochumi tehases on pidupäev: tootmisliinilt väljub miljones Kadett. Opel avab Saksamaal Hesseni liidumaal Dudenhofenis uue autode katsekeskuse ja ka Kaiserslauterni varuosade tehase.

Tootmisse tuleb mudel Rekord C ja turule tuuakse legendaarne Rallye Kadett.

Turule tuuakse mudel Opel GT. Selle hüüdlause “Nur Fliegen ist Shöner”  - "Ainult lendamine on parem" võetakse kasutusele üldise kõnekujundina.

Sünnivad keskklassi mudelid Ascona A ja sportlik Manta A.

Tootmisse võetakse elektroonilise kütusepihustusega mudel Commodore GS/E.                                                                           

Rüsselsheimi tehase koosteliinilt väljub kümnemiljones Opel. Tootmisse tuleb Rekord D, samuti Rüsselsheimis.

Uue Opeli diiselmootoriga varustatud uuendatud Opel GT püstitab Dudenhofeni katsekeskuses 2 maailmarekordit ja 28 rahvusvahelist rekordit.

Kõikidel Opeli mudelitel võetakse turvavööd standardvarustusse.                                                                       

Walter Röhrl ja tema kaardilugeja Jochen Berger tulevad Ascona A-ga autorallis Euroopa meistriks.

Autoturu kõrgliigasse ilmuvad 2 uut tähte: uksuslik 4-ukseline Senator ja sportlik luukpäraga kupee Monza.

Opel hakkab esimese autotootjana kasutama keskkonnasõbralikke vesialuselisi värve.

Hispaanias Saragossas avatakse Opel Corsa tootmiseks uus tehas. See väikeauto tõuseb kiiresti omas klassis enim müüdud mudelite hulka.

Opel lisab esimese Saksa autotootjana kõikide oma mudelite tootevalikusse katalüsaatoriga sõidukid.

Omega valiti aasta autoks.

Opel rakendab esimese autotootjana plastide taaskasutamist. See peegeldab ettevõtte pühendumist keskkonnasõbralikele tehnoloogiale: Rüsselsheimi insenerid kõrvaldavad tootmisprotsessist süstemaatiliselt ohtlikke materjale nagu asbesti ja kaadmiumi. Samal ajal vähenatakse oluliselt värvide lahustite ja freoonide (CFC) kasutamist.

Pärast paljusid edukaid sõidu- ja müügiaastaid lõpetatakse Kadeti tootmine. Selle järeltulija on Astra. Uus sõiduk on varustatud Opeli ohutussüsteemiga, mis sisaldab külgkokkupõrke kaitset, istmetest väljalibisemise tõkkeid ja turvavööde pinguteid.

Ettevõte toob turule esimese maastikusõiduki Frontera, mis jõuab aasta jooksul selles klassis Euroopa autoturu liidriks.

Opel juurutab mudeli Vectra B.

Järjekordselt Saksamaa autotootjatest esimesena varustab Opel kõik oma sõiduautod täismõõduliste juhi- ja kõrvalistuja turvapatjadega.

Opel tähistab silmapaistva autotootmise sajandit. Opeli Millennium Express, kogu raudteerongi hõlmav auhinnaline multimeedia väljapanek, veereb läbi kogu Euroopa.

Rüsselsheimi tehase koosteliinilt väljub 50-miljones Opel, mudel Omega. Mudeliga Zafira toob Opel turule uue väikeautode klassi, millel kasutatakse väga mitmekülgset interjöörikontseptsiooni Flex7.

Algab Opel Agila tootmine. Saksamaa esimene mikrokaubik on täiuslik linnasõiduk. Juurutatakse Zafira maagaasimootoriga variant.

Opel käivitab uue mainekampaania “Opel. Frisches Denken für bessere Autos.” (Värsked mõtted - paremad autod). Saksama kantsler Gerhard Schröder avab Rüsselsheimis maailma kõige moodsama autotehase.

Opel esitleb oma esimest jätkusuutlikkuse aruannet.

Saksamaal esitletakse korraga kahte Opeli mudelit: Signum ja Meriva.

Rüsselsheimi autotootja esitles mootorivalikut, mis sisaldab nelja uut CDTI commonrail diiselmootorit ja kütusesäästlikku bensiinimootorite tehnoloogiat TWINPORT.

Kütuseelementidega käitatav Zafira HydroGen3 alustab Tokyo ja Washingtoni üldkasutatavatel teedel igapäevaseid katsesõite .

Maagaasimootoriga Opel Zafira 1,6 CNG on Saksamaal süstikliikluse jaoks hästimüüdav sõiduk.

26 riigi autoajakirjanikud nimetasid 1,3 CDTI ECOTEC mootori 1,0- kuni 1,4-liitrise töömahuga mootorite klassis 2005. aasta "aasta mootoriks".

Kõik Opeli diiselmootoritega sõiduautod on suvest alates saadaval kübemefiltriga.

GM Europe avas Rüsselsheimis uue Euroopa autode kujunduskeskuse.

Corsa neljanda põlvkonna esitlus Londonis Briti rahvusvahelisel autonäitusel; Eisenachis ja Zaragozas algas seeriatootmine.

Uus Corsa sai Euro NCAP kokkupõrkekatses reisija kaitse eest viis tärni.

Opel avab OPC võistluslaagri (Race Camp): mitmete raskete katsete järel valiti 18 500 taotleja hulgast välja kümme parimat juhti, kes võtavad osa 2008. aasta Nürburgringi 24-tunni sõidust.

Opel esitlesFrankfurti autonäitusel mudelit Flextreme; mis tähistab sõidukite jõuallikate arendamise uut suunda. Seda autot käitab elektrimootor, mis saab oma energia akudest.

Opeli uut esindusmudelit Insignia esitleti esmakordselt Londoni rahvusvahelisel autonäitusel. Murrangulise kujunduse ja keerulise tehnoloogiaga Insignia tähistab tohutut edasiminekut kaubamärgi arengus. Peagi valiti see oma uuenduslikkuse, ohutuse ja mugavuse eest 2009. aasta aasta autoks.

110 aastat pärast esimese Opeli autoehitamist, sattus kaubamärgi tulevik rahvusvahelise majanduskriisi tõttu suurde ohtu. Juunis kuulutati välja GM pankot. Opel saab Saksamaa valitsuselt abi.

Genfi autonäitusel esitletud revolutsiooniline pikendatud sõiduulatusega Opel Ampera võidab hinnalise ökoloogilise autonduse auhinna.

2009. aasta detsembris esitletud uus 5-ukseline Astra hakkab oma ülima kvaliteeditehnoloogiaga ja kujundusega väikeautode klassi valitsema.

Juunis tühistab Opel kõik Euroopa valitsuste laenugarantiide taotlused. Opeli arengukava finantseeritakse tänu GM paranenud finantsseisule ettevõtte siseselt.

Juunis müügile tuleval uuel Merival on mitmeid uuendusi – nagu tagumiste hingedega uksed FlexDoors – mis parandavad ruumikasutust ja paindlikkust.

Teise põlbkonna Opel Movano tõstab oma mudelite variantide rikkusega ja klassi parima kütusetõhususega tarbesõidukite sektori taset.